Navigation von MyTrainsim Impressum und Kontakt Nahverkehr in NRW: www.mytrainsim.de Grundsätzliche Informationen zum Ruhrgebiet Zur Industriekultur Hier klicken, um zur Hauptseite zu gelangen! Links Impressum und Kontakt Nahverkehr in NRW: www.mytrainsim.de Grundsätzliche Informationen zum Ruhrgebiet Zur Industriekultur Hier klicken, um zur Hauptseite zu gelangen!

Halde Groppenbruch in Dortmund

An ihrem nördlichsten Punkt ist die Stadt Dortmund im Bereich der Mengeder Heide recht dörflich geprägt. Ellinghausen, Schwierighausen und Groppenbruch gehören zweifellos zu den weniger bekannten und kleinen Ortsteilen der Großstadt. Doch auch diese Region ist geprägt durch die Montanindustrie. Besonders auffällig wird dies durch Bergsenkungen, weswegen der Dortmund-Ems-Kanal stellenweise heute deutlich höher über der Umgebung liegt als es zu seiner Bauzeit war. Besonders hohe Dämme zum Kanal verdeutlichen diesen Effekt.

Eingerahmt zwischen dem Kanal, der Autobahn A2 und einer Landstraße befindet sich in der flachen Mengeder Heide die etwa 18 ha große, 17 Meter über Umgebung und 92 Meter über dem Meeresspiegel hohe Halde Groppenbruch, die aufgrund der Lage auch unter dem inoffiziellen Namen »Halde Mengeder Heide« zu finden ist. Derzeit befindet sich die Halde in einem Übergangsstadium zwischen Entlassung aus der Bergaufsicht und Realisierung einer konzeptionellen Nutzung. Es wird über die Integration in ein bestehendes Naturschutzgebiet nachgedacht und über den schonenden Ausbau dieser Bergehalde für die Naherholung. Eine Zeit lang war die Halde durch ihr flaches Haldenplateau und kurze, steile Terrassenhänge beliebt bei Motocross- oder Quadfahrern, bis eine Messung die störende Wirkung des Lärms bewies und die meisten Fahrer Einsicht zeigten und von der Halde abließen. Seitdem herrscht hier weitgehend Ruhe. Frische Reifenspuren im Abraum sieht man allerdings auch heute noch.

Es führen Wege vom den Dortmund-Ems-Kanal begleitenden Radwanderweg auf die Halde, die sogar einen kleinen Parkplatz besitzt. Während einige Quellen das Betreten der Halde verbieten und eine geteerte Auffahrt von der Landstraße sogar abgesperrt ist, sind uralte »Betreten Verboten«-Schilder wohl aus der Frühzeit der Schüttung nur noch in Fragmenten erkennbar. Zwei versetzt angelegte rot-weiße Absperrgeländer, wie man sie von Radwegen o. ä. kennt, demonstrieren allerdings offensichtlich die legale Nutzbarkeit des Hügels als Aussichtspunkt und zum Spazierengehen. Spaziergängern mit oder ohne Hund kann man hier häufiger begegnen. Die Aussicht von dieser eigentlich gut exponierten Stelle hält sich jedoch in Grenzen. Zu einigen Seiten ist die Halde bewachsen, weshalb höchstens ein Blick über die Felder zur benachbarten Halde Minister Achenbach I / II in Lünen-Brambauer, auf die Autobahn oder Felder im Nordosten möglich ist. Selbst der Kanal ist (nicht nur im Sommer) durch Büsche verdeckt. Der Halde und den Verantwortlichen bei der Stadt Dortmund ist hier einfach noch ein wenig Zeit zu geben, ein vernünftiges Konzept zu entwickeln und umzusetzen. Günstiger kann die Lage einer Halde im Bezug auf die Autoanreise nicht sein.

Halde Groppenbruch

Halde Groppenbruch in Dortmund bei -3°C

Bergehalde Groppenbruch in Dortmund

Blick vom Haldentop auf die Autobahn A2

Halde im Ruhrgebiet

Auf dem nackten Haldentop wachsen inselartig Gräser

Halde Groppenbruch

Halde Minister Achenbach I / II in Brambauer - mit zwei Gipfeln

Weg auf die Halde

Auf einer Terrasse verlaufender Weg

Halde Groppenbruch in Dortmund

Haldentop von Groppenbruch

Halde in Dortmund

Zugang zur Halde vom Groppenbrucher Hafen

Böschung auf die Halde

 

Die Halde bietet keinerlei sanitäre Anlagen, Gastronomie oder anderweitige Annehmlichkeiten wie Bänke oder Mülleimer.

Anreise mit dem Auto: Auf der A2 bis zur Ausfahrt Dortmund-Mengede, die in das Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest eingebunden ist, auf der A45 bis zum nördlichen Ende im Kreuz Dortmund-Nordwest, zunächst rechts Richtung Hannover und dann die Abfahrt Dortmund-Mengede nutzen. Aus allen Fahrtrichtungen zunächst rechts abbiegen auf die Emscherallee und kurz darauf an der zweiten Kreuzung links in die Königsheide abbiegen. Unter der Autobahn hindurch fahren und den Kanal überqueren. Hinter der Kanalbrücke rechts auf den Parkplatz fahren.

Zieleingabe ins Navigationssystem: Königsheide in 44359 Dortmund - bei kartengestützter Eingabe einfach die Kanalbrücke auswählen!

Koordinaten: 51°35'10.05"N, 7°24'22.83"E (Zugang zur Halde)
Die Koordinaten können per Copy&Paste in das Eingabefeld von GoogleEarth eingegeben werden. Der Ort wird dann direkt angeflogen.

Anreise mit dem ÖPNV: Von Dortmund Hbf, Duisburg Hbf, Castrop-Rauxel Hbf oder Wanne-Eickel Hbf mit dem RE 3 bis Dortmund Mengede, ebenfalls möglich von Recklinghausen Hbf, Essen Hbf oder Dortmund Hbf mit der S2. Dort umsteigen in den Bus der Linie 472 Richtung Groppenbruch oder Lünen-Brambauer. Mit dem Bus innerhalb von zehn Minuten bis zur Haltestelle Am Siesack fahren. Dort zu Fuß über die Kanalbrücke und dann dahinter rechts über die Zufahrt zum Parkplatz zur Halde Groppenbruch. Die Gesamtfahrtzeit liegt bei etwa einer halben Stunde.

Quellen und weitere Informationen:

Die Beschreibung basiert auf einem eigenen Besuch am Ort im Frühjahr 2011. Die Höhe wurde unter Berücksichtigung der Mittelwertbildung der Umgebung anhand einer aktuellen Deutschen Grundkarte im Maßstab 1:5.000 bestimmt und durch eigene GPS-Messungen bestätigt. Vertiefende öffentliche Informationen konnten für dieses Objekt nicht ausfindig gemacht werden.

Zu den Halden im Ruhrgebiet Auf der Themen-Auswahlseite finden Sie weitere Artikel dieser Art zu anderen ausgesuchten Halden im Ruhrgebiet. Hier ist neben einer Einführung in die Thematik der Bergehalden, Typen und Generationen auch eine Übersichtskarte zu finden. In der Kategorie »Ausflugsziele« werden Tipps für Ausflüge in die Region Ruhrgebiet gegeben.

Angaben zur Anreise mit dem ÖPNV sowie Straßennamen sind ohne Gewähr und vor einem Besuch selbst auf Richtigkeit zu überprüfen.
(c) Bilder, Karten, Text und Grafiken: S. Hellmann • www.ruhrgebiet-industriekultur.de • Stand: 02 / 2012