Landschaftspark Hoheward in Herten

Halde Hoheward, Halde Hoppenbruch und Zeche Ewald

In Herten stehen zwischen dem Fluss Emscher mit dem parallel dazu verlaufenden Rhein-Herne-Kanal und der Autobahn A2 drei Bergehalden, von denen zwei wichtige Landmarkenfunktionen haben und langsam über die Region hinaus bekannt werden: die Halde Hoheward im Nordosten und die Halde Hoppenbruch im Südwesten, aufgehäuft u.a. durch die beiden Zechen Recklinghausen und Ewald. Südöstlich der Zeche Recklinghausen II befindet sich die deutlich kleinere Halde Recklinghausen II. Zusammen mit dem Ewaldsee gehören die Halden zum »Landschaftspark Hoheward« oder auch älter als »Landschaftspark Emscherbruch« bezeichnet und kommen zusammen auf die enorme Fläche von etwa 220 Hektar. Damit bilden alle Abraumberge zusammen die größte Haldenlandschaft im Ruhrgebiet. Halde Hoheward ist dabei die derzeit dritthöchste Bergehalde im Ruhrgebiet nach der Halde Oberscholven und Haniel, die Halde Hoppenbruch immerhin die achthöchste. Die Wurzeln der Halde Hoheward sind über hundert Jahre alt und gehen bis ins Ende des 19. Jahrhunderts zurück, als die Hertener Mark noch ein recht geschlossenes Waldgebiet und die Zeche Ewald mit einer damals noch überschaubaren Abraumhalde eine Insel im Grünen war.

In den verschiedenen Teilen dieses Artikels werden zunächst die beiden großen Halden einzeln vorgestellt. Die Zechen Ewald, Recklinghausen II und auch die Bergehalde an dieser Schachtanlage folgen in absehbarer Zeit nach.

Erster Teil: Die Halde Hoheward

Die Halde Hoheward ist die derzeit einzige Großhalde im Ruhr-Revier und entstand durch die "Vereinigung" der beiden ehemals einzelnen Halden Ewald und Emscherbruch. Sie ist der größere Komplex in diesem Landschaftspark, etwa 150 Meter über dem Meeresspiegel hoch und erhebt sich damit annähernd genau 100 Meter über die Umgebung. Im Zuge der Schüttung wurde eine Siedlung an der Hohewardstraße verlegt sowie ein ehemaliges Kriegsgefangenenlager mit Berge bedeckt. Die Halde ist die dritthöchste ihrer Art im Ruhrgebiet und wird nur durch zwei einzelne Halden – Oberscholven und Haniel – übertroffen. Derzeit findet noch eine aktive Schüttung an der Westflanke statt. Dennoch ist die Halde als Landschaftsbauwerk in großen Teilen für die Öffentlichkeit nutzbar gemacht worden. Die Konzepte sehen eine Mischung aus Freizeit, Kultur, Wissenschaft und Naherholung vor.

Vom Hauptzugang am Parkplatz im Norden führt eine Treppe mit über 500 Stufen und ein parallel dazu im Zickzack den Berg hochwindender Fahrradweg auf die Halde Hoheward. Weitere Zugänge befinden sich im Süden, im Osten, im Westen und am Übergang zur Halde Hoppenbruch. Am höchsten Punkt erwartet den Besucher das weithin sichtbare und markante Horizontobservatorium, welches erst im November 2008 eingeweiht wurde. Es besteht aus zwei Stahlbögen mit dem Durchmesser von etwa 90 Metern und einem in der Mitte liegenden tiefgelegten Platz, dem Zentrum der Himmelsbeobachtung. Von hier lassen sich bestimmte astronomische und geographische Effekte ablesen, vergleichbar mit der uralten Anlage »Stonehenge« in Südengland. Leider entstand kurz nach der Eröffnung des Observatoriums ein Riss an einem der Rohre, was zu einer Sperrung aus Gründen der Sicherheit der Besucher und Abstützungen führte. Noch heute streiten sich Bauherr und ausführende Baufirma, ob es sich um einen Materialschaden oder einen Planungsfehler handelt. Ein Besuch lohnt sich allerdings dennoch.

Etwas tiefer und einige hundert Meter entfernt steht ein Obelisk, der bei Sonnenschein einen Schatten in Form eines Zeigers auf einer großen, völlig ebenen und schneeweiß gepflasterten Sonnenuhr erzeugt. Neben der exakten Uhrzeit simuliert eine Kugel auf dem Obelisk aus einem bestimmten Blickwinkel betrachtet eine Sonnenfinsternis mit einer Korona. Alle astronomischen und solaren Effekte werden über Informationstafeln ausgiebig erläutert. Daneben können einige Flanken der Halde durch lange, am Hang entlanglaufende Brücken oder kurze Balkone von oben betrachtet werden.

Halde Hoheward hat neben den Landmarken noch eine spezielle Besonderheit. Auf dem Grund, auf dem die Halde heute steht, verlief einst eine Grubenbahn. Vor der Schüttung baute man im flachen Land eine Betonröhre um die Schienen. Diese Betonröhre wurde mit der Zeit zu einem Tunnel unter der Bergehalde. Damit ist dieser Tunnel ist einer der wenigen auf der Welt, die zeitlich gesehen vor dem Berg, den er untertunnelt, entstanden sind! Inzwischen ist die Grubenbahn stillgelegt und der Tunnel abgesperrt. Das Nordportal kann durch die direkte Lage an einem Fahrradweg besichtigt werden. Hier stehen sogar erhaltene Gittermasten am Wegesrand, die einst den Fahrdraht der Eisenbahnstrecke getragen haben. Einen Haldentunnel bieten sonst nur noch die Halde Großes Holz in Bergkamen samt Nachbarhalde Haus Aden.

Informationen zu Anreise mit dem PKW und dem Nahverkehr sowie Parkmöglichkeiten finden Sie ganz unten auf dieser Seite.

Die Halde ist Tag und Nacht zugänglich. Sanitäre Anlagen oder Restaurationen gibt es keine (auch Wälder für das dringende Bedürfnis sind rar). Es ist zu beachten, dass der Platz innerhalb des Horizontobservatoriums zurzeit aufgrund von Baumängeln (Rissbildung) und einem vermutlich zunächst geführten Rechtsstreit über die Verantwortung darüber auf absehbarer Zeit nicht betreten werden kann, was Sie allerdings nicht von einem Besuch abhalten sollte.

Teil 2: Halde Hoppenbruch

Trotzdem die Halde Hoppenbruch deutlich kleiner und niedriger als die benachbarte Bergehalde Hoheward ist und neben ihr eher ein Schattendasein fristet, braucht sie sich mit ihren Ausmaßen wahrlich nicht zu verstecken. Sie erreicht eine maximale Höhe von 113 Metern über dem Meeresspiegel, ist damit etwa 69 Meter über der gemittelten Umgebung hoch und zählt damit immer noch zu den acht größten künstlichen Abraumhalden im Ruhrgebiet. Auch die Halde Hoppenbruch ist durch Wege erschlossen und damit für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht worden. Die Wege führen im oberen Teil an den zwei Gipfeln durch den künstlich angepflanzten Schwarzkiefernwald.

Die beiden Halden Hoheward und Hoppenbruch haben gemeinsam, dass sie unter einer bestimmten Thematik gestaltet wurden und ganz eigene Landmarken aufweisen. Während die Halde Hoheward durch das Horizontobservatorium und die Sonnenuhr die Themenbereiche Astronomie und Kalender prägen, so steht Halde Hoppenbruch unter dem Leitthema »Wind«. Auf dem höheren der beiden Gipfel steht eine Windkraftanlage, ein prächtiges weißes und weithin sichtbares Windrad zur Erzeugung elektrischen Stroms aus Windenergie. Mit der Leistung des Windrades (ca. 3 Mio. kWh) können etwa 800 Haushalte im Jahr mit Ökostrom versorgt werden, denn Wind weht hier oben an exponierter Stelle fast immer. Noch sind Windräder auf Bergehalden sehr selten, was sich vermutlich im Zusammenhang mit der sogenannten Energiewende nach dem Atomunglück in Japan im März 2011 bald ändern wird. Doch noch ist das Windrad hoch auf dem Berg ein Alleinstellungsmerkmal und eine leicht auch aus der Ferne zu lokalisierende Landmarke.

Einzigartig macht die Halde Hoppenbruch ihr »Skulpturengarten Windkraft«. Er liegt direkt am Fuße der Windkraftanlage auf einem kleinen Gipfelplateau, von dem sich ein weiter Rundblick über die Region bis Essen und Bochum und auf die Halde Hoheward mit dem markanten Horizontobservatorium und der Sonnenuhr im Süden bietet. Es handelt sich um in einer Spirale angeordnete Formen oder Monumente aus Sonnenlicht spiegelndem Edelstahl. Jedes Element widmet sich einem bestimmten Thema zum Klimaelement Wind, von der Entstehung (Windgeburt), Mythen und Sagen, Windnutzung für die Schifffahrt bis zur Stromgewinnung. Ausführlich beschrieben wird auch das Kraftwerk auf der Halde Hoppenbruch. Jede der Skulpturen ist zweigeteilt und leitet mal mehr und mal weniger gut den Wind. Damit wird auch eine Perspektivänderung von jeder Stelle auf dem Plateau erzielt. Die auf dem ersten Blick recht abstrakt wirkenden Formen der Formen haben einen Bezug auf das Thema, das auf ihren Informationstafeln beschrieben wird. So existieren Wolkenformen, solche in der Gestalt eines Pfeils nach oben, dem Aufwind symbolisierend, oder ein Tor. Ausführlich sind die Formen auf den Webseiten der Stadtwerke Herten (s. Link) beschrieben.

Wie Halde Hoheward ist auch Halde Hoppenbruch Tag und Nacht begehbar. Sanitäre Einrichtungen und Einkehrmöglichkeiten gibt es auch hier nicht – für das dringende Bedürfnis aber immerhin einen dichten Wald an allen Flanken.

Teil 3: Anfahrt

Anreise mit dem Auto zur Halde Hoheward: Auf der A2 bis zur Ausfahrt Herten. Dort Richtung Herten den Beschilderungen folgen und am Ende – an der T-Kreuzung – rechts halten (Herner Straße). Hinter der Autobahnbrücke liegt hinter der zweiten Nebenstraße rechts ein Parkplatz hinter einem Restaurant, der für die Öffentlichkeit freigegeben ist. Hier ist das untere Ende der großen Treppe auf die Halde.

Navigationssystem: Herner Straße (Krzg. Am Handweiser) 45699 Herten
Achtung Stadtgrenze! Herner Straße geht hier in Castroper Straße über

Koordinaten: 51°34'23.14"N, 7°10'14.20"E (Parkplatz)

Anreise mit dem ÖPNV: Mit RB 42 oder S2 bis Recklinghausen Süd, dann mit Buslinie 210 (auch aus Herten Mitte) bis zur Haltestelle Neue Horizonte. Von Herten fährt die Linie 234 ebenfalls bis zu dieser Haltestelle.

Auf die Halde führt vom Parkplatz im Nordosten neben der Treppe ein Fahrradweg in Serpentinen (starke Steigung). Die Hauptwege und der Fahrradweg sind gepflastert befestigt. Eine Gewisse Ausdauer beim Erklimmen ist von Vorteil!

Anreise mit dem Auto zur Halde Hoppenbruch: Auf der A2 bist zur Ausfahrt Herten. Dort links Richtung Herten abbiegen. An der ersten Ampelkreuzung rechts Richtung Herne, direkt dahinter hinter der Autobahnbrücke links Richtung Zeche Ewald auf die Albert-Einstein-Allee. Der langen geraden Straße folgen und im Bereich der Linkskurve am Wasserbassin rechts parken. Von hier aus zu Fuß dem Verlauf der Straße weiter folgen entlang des Teiches, am bepflanzten Platz geradeaus rechts an der Halde Hoheward vorbei und schließlich auf halben Wege rechts Richtung Halde Hoppenbruch laufen. Der Hauptweg führt einmal um die Halde und direkt zur Spitze mit der Windkraftanlage, alternativ kann querhaldein über Pfade abgekürzt werden.

Navigationssystem: Albert-Einstein-Allee in 45699 Herten

Koordinaten: 51°33'58.23"N, 7° 9'3.09"E (Parkplatz), 51°33'52.39"N, 7° 9'23.04"E (Zugang), 51°33'42.43"N, 7° 9'14.25"E (Gipfel)
Die Koordinaten können per Copy&Paste in das Eingabefeld von GoogleEarth eingegeben werden. Der Ort wird dann virtuell direkt angeflogen.

Anreise mit dem ÖPNV: Mit dem Bus der Linie SB27 von Wanne-Eickel Hauptbahnhof, Marl-Mitte oder Herten bis Bergwerk Ewald 1/2 (näher an der Zeche Ewald) oder Tennisplatz (näher an der Halde). Wanne-Eickel Hbf wird mit Zügen der Linien RE 2 und 3, RB 42, 43 und 46 sowie S2 erreicht, Marl-Mitte durch die S-Bahn S9. Herten selbst hat keinen Anschluss an das SPNV-Netz. Von beiden Haltestellen und / oder der Zeche Ewald jeweils nach Osten und dann der Albert-Einstein-Allee bis zum Ende folgen. Hier geradeaus bzw. nach einigen Metern rechts auf die eigentliche Halde abbiegen. Der Fußweg bis zum eigentlichen Haldenzugang beträgt 1,5 Kilometer bzw. 850 Meter (Hst. Tennisplatz).

Quellen und weitere Informationen:

Sämtliche Beschreibungen zu den beiden Halden sind ausschließlich durch insgesamt drei Besuche vor Ort entstanden. Für die Vorstellung der Skulpturen bzw. des Horizontobservatoriums wurden Angaben von Informationstafeln sowie unten angegebene Internetseiten verwendet. Die Höhen sind – sofern vorhanden – der Deutschen Grundkarte im Maßstab 1:5000 entnommen. In den anderen Teilen wurde durch eigene GPS-Messungen ein Näherungswert ermittelt. Online-Lexika wurden nicht verwendet.

Weitere Bergehalden sind von der Übersichtsseite zu diesem Thema auswählbar. Hier ist neben einer Einführung in die Thematik der Halden, Typen und Generationen auch eine Übersichtskarte zu finden. Auf der Auswahlseite zur Industriekultur finden Sie weitere Artikel dieser Art zu anderen ausgesuchten und sehenswerten Zielen im Ruhrgebiet. Betrachtet werden Gebäude oder Gelände wie Zechen, Museen oder technische Besonderheiten.

ngaben zur Anreise mit dem ÖPNV sowie Straßennamen sind ohne Gewähr und vor einem Besuch selbst auf Richtigkeit zu überprüfen.
(c) Bilder, Karten, Text und Grafiken: S. Hellmann • www.ruhrgebiet-industriekultur.de • Stand: 02 / 2012